目前，在電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)，鉛酸蓄電池占到95％的市場(chǎng)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，因最新補(bǔ)貼退坡政策的實(shí)施，對(duì)汽車(chē)電池的能量密度提出了更高要求，這也促進(jìn)了具有高能量密度的鋰電池在這一行業(yè)發(fā)展。

近日，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，三星電子綜合技術(shù)院的研究小組成功研發(fā)出新電池材料“石墨烯球”，比現(xiàn)有鋰離子電池的充電容量高出45%，充電速度提高5倍以上。

6月5日，2018年特斯拉股東大會(huì)舉行?！斑@是我經(jīng)歷過(guò)的最痛苦的‘地獄般’的幾個(gè)月，但我認(rèn)為我們正在一步步接近目標(biāo)?！?/p>

石墨烯概念股成為近期市場(chǎng)上的“王者”，遭遇資金持續(xù)爆炒，成為兩市最熱門(mén)板塊，其龍頭樂(lè)通股份更是連收4個(gè)漲停板，走強(qiáng)動(dòng)因何在？

5月11日，2018年LGOLED商用顯示器新品發(fā)布會(huì)來(lái)到重慶。在現(xiàn)場(chǎng)，一張約5平方米的電子顯示屏如同波浪一樣彎曲在展臺(tái)上，吸引了人們的注意。這款電子屏能彎曲的“秘密”，在于將其拼接而成的6塊OLED柔性屏。下面就隨嵌入式小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

據(jù)外媒報(bào)道，盡管松下（Panasonic Corp）宣布在不遠(yuǎn)的將來(lái)開(kāi)始研發(fā)無(wú)鈷車(chē)用級(jí)電池，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在未來(lái)五年內(nèi)，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車(chē)型提供電池，是其獨(dú)家供應(yīng)商。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，無(wú)鈷電池的研發(fā)或許要等很多年。

本月底，鉛蓄電池企業(yè)準(zhǔn)入名單將正式公布，500米防護(hù)距離的硬性指標(biāo)很關(guān)鍵，80%左右的產(chǎn)能將被斃，行業(yè)極可能面臨一場(chǎng)滅頂之災(zāi)。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠對(duì)記者說(shuō)。對(duì)鉛

鋰電池的安全性是動(dòng)力電池最關(guān)注的問(wèn)題之一。電池的安全性和電池組的設(shè)計(jì)、濫用條件有很大關(guān)系。對(duì)于單電池來(lái)講，安全性除了和正極材料有關(guān)，與負(fù)極，隔膜以及電解液都有很大關(guān)系。

作為人類(lèi)“理想型”能源的太陽(yáng)能，依靠著電池技術(shù)改變了獲取能源的傳統(tǒng)方式。但這一技術(shù)卻受制于太陽(yáng)能的軟肋——天氣因素，太陽(yáng)能電池?zé)o法在不理想的天氣情況下輸出功率。雖說(shuō)雨水可以沖洗掉太陽(yáng)能電池上阻礙光線(xiàn)照射的灰塵或污垢，相對(duì)起到了提高效率的作用。

電動(dòng)汽車(chē)已穿梭在大街小巷，燃料電池車(chē)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？其中，燃料電池是關(guān)鍵。然而燃料電池除了生產(chǎn)成本過(guò)高外，其能量轉(zhuǎn)換效率受到陰極氧還原反應(yīng)緩慢的制約。