中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年5月24-25日在佛山金太陽(yáng)酒店召開(kāi)了“2015年第四屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)”。本次會(huì)議上，協(xié)會(huì)劉彥龍秘書(shū)長(zhǎng)發(fā)布了“2014年度中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單”，排名以2014年度企業(yè)產(chǎn)品銷售收入為主要依據(jù)，并參考利潤(rùn)總額、出口創(chuàng)匯額等其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合排定。同時(shí)，協(xié)會(huì)還發(fā)布了鋰離子電池正極、負(fù)極、電解液、隔膜和設(shè)備主要企業(yè)的銷售收入及產(chǎn)量等數(shù)據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)先是企業(yè)能夠屹立于市場(chǎng)的根本保障。面對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡、電池成本材料不斷上漲、與國(guó)外企業(yè)“裸戰(zhàn)”的新局面，能否加強(qiáng)創(chuàng)新，不斷突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸，將會(huì)是國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)所要解決的當(dāng)務(wù)之急。全固態(tài)鋰電池能否帶來(lái)新一代動(dòng)力電池技術(shù)革命，動(dòng)力電池企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展，我們拭目以待。

中國(guó)科學(xué)家近日開(kāi)發(fā)出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，據(jù)悉，新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。目前，該技術(shù)已在最新一期美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)《納米快報(bào)》上發(fā)表。

隨著首批新能源汽車上路已滿5年，我國(guó)同時(shí)迎來(lái)動(dòng)力電池退役“小高峰”，其回收再利用成為新能源汽車行業(yè)面臨的棘手問(wèn)題。

正負(fù)極材料一把抓，電解液潛力大，作為鋰電材料界的集大成者，在鋰電行業(yè)整體向好的情況下，杉杉股份有望在2018年持續(xù)高歌猛進(jìn)。而除了鋰電材料業(yè)務(wù)，杉杉股份在新能源領(lǐng)域還涉及了新能源汽車、光伏發(fā)電等業(yè)務(wù)。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，作為特拉斯最早兩個(gè)超級(jí)電池廠重要成員的松下公司表示，正考慮再次與特拉斯合作，在中國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠。

4月26日，中汽協(xié)和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合啟動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作，4月26日起正式啟動(dòng)第一批白名單的申報(bào)受理工作，白名單受理為不定期制，隨時(shí)申報(bào)隨時(shí)受理。

4月26日，中汽協(xié)和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合啟動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作，4月26日起正式啟動(dòng)第一批白名單的申報(bào)受理工作，白名單受理為不定期制，隨時(shí)申報(bào)隨時(shí)受理。

鋰離子電池已經(jīng)改變了便攜式電子產(chǎn)業(yè)，并且正在進(jìn)入電網(wǎng)和電動(dòng)運(yùn)輸?shù)哪芰看鎯?chǔ)。今天，世界各地的研究實(shí)驗(yàn)室正在尋求開(kāi)發(fā)更強(qiáng)大，更便宜，更安全，壽命更長(zhǎng)的超越鋰離子電池。

倫斯勒理工學(xué)院的研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種專利方法，使用廉價(jià)而豐富的紙張生物質(zhì)制造鋰硫電池。

SMM網(wǎng)訊：我國(guó)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年仍將保持高速增長(zhǎng)。作為異于傳統(tǒng)汽車的最大特征，在新能源汽車體系中電池成本占比達(dá)到20-50%，同時(shí)也是決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的核心因素。

公告顯示，佳納能源作為國(guó)內(nèi)重要的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商，成立十多年來(lái)一直專注于通過(guò)濕法冶煉工藝生產(chǎn)鈷鹽產(chǎn)品，并通過(guò)技術(shù)積累和產(chǎn)品研發(fā)將產(chǎn)品線向下游拓展至三元前驅(qū)體。青島昊鑫是國(guó)內(nèi)重要的導(dǎo)電劑生產(chǎn)商，在導(dǎo)電劑行業(yè)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，主要產(chǎn)品為石墨烯導(dǎo)電劑和碳納米管導(dǎo)電劑，系鋰電池導(dǎo)電增強(qiáng)劑。

合資企業(yè)SungEel MCC美國(guó)有限責(zé)任公司（SMA）將利用MCC的代理商，貿(mào)易商，供應(yīng)商，電子回收商和客戶的全球網(wǎng)絡(luò)以及SungEel的LIB回收流程，并將其描述為專有。

西拉納米技術(shù)公司已經(jīng)取得了兩位數(shù)的鋰離子電池性能收益，承諾降低成本或增加汽車和手機(jī)的功能。

作為電池技術(shù)不斷發(fā)展的一部分，世界各地正在進(jìn)行大量的陽(yáng)極研究。其中一個(gè)想法是用陽(yáng)極鋰金屬??取代常用的石墨，這可能是由于紐約州倫斯勒理工學(xué)院的一些研究得到了顯著提升。

　　北極星輸配電網(wǎng)訊:動(dòng)力電池一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。盤點(diǎn)的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014年及以后推出的車型中。磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。

　　據(jù)新浪新聞消息三元電池已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)有200余家，預(yù)計(jì)2017年動(dòng)力電池整體產(chǎn)能可能將破200GWh，然而2017年各類新能源汽車對(duì)應(yīng)的鋰電裝機(jī)或僅為30GWh，產(chǎn)能利用率僅為15%左右，產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)來(lái)臨。這輪產(chǎn)能過(guò)剩是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，以低端產(chǎn)品過(guò)剩，中高端產(chǎn)品稀缺為特點(diǎn)，帶來(lái)的影響是動(dòng)力電池企業(yè)面臨上擠下壓局面、庫(kù)存嚴(yán)重以及行業(yè)集中度的進(jìn)一步提升。

根據(jù)Allied Market Research公布的數(shù)據(jù)，全球鋰離子（Li-ion）電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到462.1億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.8％。對(duì)耐用可充電電池日益增長(zhǎng)的需求可歸因于可再充電電子設(shè)備，電網(wǎng)儲(chǔ)存系統(tǒng)和電動(dòng)車輛的使用增加。

【鋰電池板塊三元正極品種獲得資金高度關(guān)注(附股)】2月7日以來(lái)，正極高鎳三元龍頭企業(yè)當(dāng)升科技以超過(guò)30%的漲幅直逼上游鋰、鈷資源龍頭股，而國(guó)軒高科、格林美、杉杉股份等正極材料企業(yè)漲幅也均超過(guò)20%，領(lǐng)先中游環(huán)節(jié)其他子板塊個(gè)股。(證券市場(chǎng)紅周刊)

零碳排放或低碳排放的可再生能源系統(tǒng)需要像鋰離子電池這樣的按需儲(chǔ)能。但是，這些電池的劣化在操作上和經(jīng)濟(jì)上是一個(gè)主要問(wèn)題。