就動力與儲能電池而言，在孫世剛看來，電動汽車市場快速發(fā)展，對電池的穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性等提出更高要求，這是電池產業(yè)技術升級的重要機遇。

從電池系統(tǒng)能量密度來看，本批推薦目錄中純電動車型電池系統(tǒng)能量密度普遍達到140wh／kg以上，正在向150wh／kg以上沖刺。

目前的珠海銀隆正遭遇諸多不順，新能源客車面臨停產傳聞，銷售不暢存在庫存問題，IPO又被否，而國內新能源市場正迎來新的變局，珠海銀隆又該如何變革自己找到新的發(fā)展方向？

從邯鄲東站出發(fā)，沿邯武快速路一路向西，驅車一小時即可抵達武安市。過了武安界，可見青山隱隱，遠方淡灰色背景里，林立著大大小小的煙囪。

比亞迪擬將原募投項目“鐵動力鋰離子電池擴產項目”使用募資總額由60億調整為50億元，變更募資10億元用于在青海投資建設的“年產12Gwh動力鋰電池建設項目”，新增募投項目的實施主體為青海比亞迪鋰電池公司。

據江西日報報道，6月6日，江西省在北京召開新聞發(fā)布會，向社會公布江西浩海鋰能科技有限公司開發(fā)完成的“鋰云母全組分利用綠色工藝及關鍵技術”取得重大突破，并通過了中國化工學會組織的國家級科技成果鑒定。

日前，超威集團與江鈴汽車集團簽訂戰(zhàn)略合作協議，雙方將在新能源汽車產業(yè)技術研發(fā)、零部件生產、運營服務、投融資，以及動力電池研發(fā)生產、電池回收和梯次利用等方面開展合作，共同推動新能源汽車全產業(yè)鏈、全生命周期管理等方面的協同發(fā)展。

經過10年努力，從2011年開始，貝特瑞的負極材料實現市場占有率全球領先；從2013年開始，其負極材料技術實現了從“跟隨、趕上到引領”的跨越，并成為市場上為數不多的Si系負極材料商品化的企業(yè)之一。

近日，據科技部報道，天津力神電池股份有限公司項目團隊設計開發(fā)了一種高比能量動力鋰離子電池，如果用于電動車使用，電動車行駛里程預期將提高一倍，有效緩解行駛里程焦慮，為促進新能源車的普及和推廣起到巨大的作用。

導讀： 據法制晚報報道，憑借低價優(yōu)勢，未經上市便已收獲上萬輛訂單的威馬EX5，受谷神電池的負面拖累近期大量掉粉。目前約有近三分之一的威馬意向客戶選擇放棄或進一步觀望。

導讀： 據CNBC消息稱，在電動車制造商特斯拉周二舉行的股東大會中，該公司全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）披露了該公司在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃。

2018年4月，全球新能源乘用車（純電動＋插電式混合動力）銷量增長93％，達到約12．8萬輛。

據悉，基于iEV6E打造的全新江淮iEV6E運動版將于6月中旬上市，該款車型是國內首款搭載21700三元電池的乘用車，綜合工況條件下續(xù)航里程將從之前的170km提升至310km，是目前國內A00級純電動車續(xù)航里程最高的車型。

一種可服食的鈉電池電子藥丸日前問世，而這項技術的出現預計將大大改變癌癥、胃病等一系列慢性病癥的治療方案。

江蘇省發(fā)改委本月初發(fā)布了《關于轉發(fā)<關于促進儲能技術與產業(yè)發(fā)展的指導意見>的通知》（以下簡稱《通知》）。除要求加強貫徹去年10月五部委發(fā)布的儲能發(fā)展指導意見外，還特地提出“簡化項目審批手續(xù)、加強規(guī)劃統(tǒng)籌發(fā)展和分級分類協調管理”等三大具體落實要求。

近期，俄羅斯研究人員開發(fā)出了一種能量密度遠超其它電池的核電池原型，其電能是一般商用化學電池的10倍

新能源汽車最關鍵的技術就是電池，如何讓新能源汽車的電池更聰明、更智能？合肥清華啟迪科技城的優(yōu)旦科技有限公司創(chuàng)始人彭勇俊，提出讓電池管理系統(tǒng)（BMS）到“iBMS”，帶來新能源智能電池的系統(tǒng)革命。

據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外表示，公司正在波多黎各進行“大約11000個”能源儲存項目。此前，該公司已經在波多黎各完成了數百個能源儲存項目。

據外媒報道，2019現代途勝（Hyundai Tucson）將配備節(jié)能高效48V輕度混合動力總成，為現代汽車產品線中的第一款產品，也宣稱是業(yè)界首批產品之一，此新技術將促進品牌建立更加潔凈的未來，將與今年夏天在歐洲各地上市。

據外媒報道，Mapbox于近日宣布，該公司已與微軟、英特爾、軟銀旗下的安謀國際科技股份有限公司（ARM Holdings）合作，旨在提供自動駕駛車載地圖。