高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵貜S未來有望成為主流。今年以來，多家鋰電廠商加大高鎳電池產(chǎn)量。專家預(yù)計(jì)，未來對(duì)鎳鈷錳811型電池的需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

比亞迪29日晚發(fā)布2018年半年報(bào)，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為541.51億元、4.79億元，分別同比增長(zhǎng)20.23%和下降72.19%。

26日晚，市公交總公司一輛開往老洲換乘中心方向的38路公交車（G13583），在五松隧道內(nèi)行駛過程中，儀表盤故障燈報(bào)警（一級(jí)故障），車輛突然無法移動(dòng)，并伴有電池爆裂聲響和火光

通用汽車公司（General Motors Co.， GM）計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量的計(jì)劃遇阻，因這家汽車生產(chǎn)商認(rèn)定原本打算使用的中國(guó)產(chǎn)電池在測(cè)試時(shí)未能達(dá)到其自身性能及安全標(biāo)準(zhǔn)。

近日，威馬汽車一輛經(jīng)過多輪試驗(yàn)報(bào)廢的早期試裝車自燃，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，再次將鋰離子電池的安全問題推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

為了降低交通領(lǐng)域溫室氣體排放，并讓日本汽車廠商在全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)，日本政府提出了新的目標(biāo)

單個(gè)的電芯是不能使用的，只有將眾多電芯組合在一起，再加上保護(hù)電路和保護(hù)殼，才能直接使用。這就是所謂的電池模組。

“811”，最近這樣一個(gè)詞匯頻繁見諸汽車媒體報(bào)端。它指的是三元鋰電池正極材料中鎳鈷錳的比例為8∶1∶1。

距五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（簡(jiǎn)稱《意見》）已經(jīng)過去將近一年，《意見》對(duì)產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用開始逐漸顯現(xiàn)。上半年，國(guó)內(nèi)新增或規(guī)劃儲(chǔ)能裝機(jī)呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

8月28日，京東X事業(yè)部和京東大數(shù)據(jù)研究院聯(lián)合在京發(fā)布了全球首個(gè)聚焦物流領(lǐng)域無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年度報(bào)告《世界物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告（2017-2018）》。

氫燃料電池車是未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。按照相關(guān)規(guī)劃，我國(guó)到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬輛，這是否意味著氫燃料電池車已經(jīng)迎來“新風(fēng)口”？

當(dāng)前我國(guó)在鉛酸蓄電池上的 生產(chǎn)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了國(guó)際上重要的鉛酸蓄電池供應(yīng)地，為世界 各地的企業(yè)或個(gè)人提供者鉛酸蓄電池。

威馬汽車方面隨后發(fā)布官方聲明稱，自燃車輛為一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗(yàn)的報(bào)廢早期試裝車，該車已進(jìn)入拆解程序，拆除了電路保護(hù)裝置及部分部件但未能及時(shí)完成全部拆解，出現(xiàn)電器元件短路引發(fā)火情。

?通用汽車原本計(jì)劃下個(gè)月啟動(dòng)插電式混合動(dòng)力版別克Velite 6的生產(chǎn)，這款汽車是本土版的Volt，純電動(dòng)版則定于明年初投入生產(chǎn)。

威馬這一次不僅“火”了自己，也將整個(gè)新造車勢(shì)力群體推倒了輿論的風(fēng)口浪尖。人命關(guān)天，一群十年以上整車企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的人花費(fèi)三年時(shí)間研發(fā)出的產(chǎn)品仍未能解決安全問題，人們不禁開始懷疑，新造車勢(shì)力的品質(zhì)真的靠譜嗎？

威馬汽車指出，“該事件發(fā)在威馬成都研究院內(nèi)，是一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗(yàn)的報(bào)廢早期試裝車，已進(jìn)入拆解程序，拆除了電路保護(hù)裝置及部分部件但未能及時(shí)完成全部拆解，出現(xiàn)電氣元件短路引發(fā)火災(zāi)?！钡峭饨鐚?duì)這份簡(jiǎn)短的聲明似乎并不滿意。

在豐田看來，電動(dòng)化并非狹義的純電動(dòng)，而是廣義的概念，任何使用三電系統(tǒng)的車都在新能源戰(zhàn)略之中。另外一方面，雖然豐田要開始發(fā)力純電動(dòng)，但燃料電池、固態(tài)電池依舊是豐田的終極目標(biāo)，未來的話語權(quán)顯然更為重要。

進(jìn)軍時(shí)尚行業(yè)等民用市場(chǎng)，同時(shí)發(fā)力俄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，成為了卡拉什尼科夫集團(tuán)近年來抵消制裁影響的策略。

自從2016年董明珠以個(gè)人名義入股珠海銀隆后，打上董明珠烙印的銀隆就開始了翻天覆地的大調(diào)整。像是觸發(fā)了多米諾骨牌。

高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵貜S未來有望成為主流。今年以來，多家鋰電廠商加大高鎳電池產(chǎn)量。專家預(yù)計(jì)，未來對(duì)鎳鈷錳811型電池的需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。